وزیر راه و شهرسازی در نشست ارائه برنامه‌های اربعین ۱۴۰۴ بر ضرورت نظارت بر نرخ بلیت هواپیما و خدمات ایرلاین ها به زائران، ساماندهی پایانه‌های مرزی و تامین ناوگان مورد نیاز برای جابه‌جایی زائران، افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی، تکمیل زیرساخت های عبوری و هم افزایی دستگاه های تابعه در راستای ارائه خدمات هرچه بهتر به زائران اربعین حسینی (ع) تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: جمهوری اسلامی ایران توانسته در سال گذشته به رکورد ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی دست یابد که این موفقیت نتیجه همکاری نزدیک با کشورهای منطقه است و طبق برنامه هفتم توسعه کشور این رقم باید به ۴۰ میلیون تن برسد.
وزیر راه و شهرسازی یکی از موضوعات مهم در دستور کار این وزارتخانه را ساماندهی و تمرکز زدایی از تهران عنوان کرد و گفت: بارگذاری در پایتخت به جهت معضلاتی که در این شهر وجود دارد امکانپذیر نیست و تهران، مدت هاست که تحمل بارگذاری بیشتر مسکونی را ندارد.
وزیر راه و شهرسازی از تصویب بسته حمایتی مستاجران در دومین شورای عالی مسکن در دولت چهاردهم خبر داد و گفت: وام قرض الحسنه به گروه های یک تا چهار درآمدی تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان پرداخت می‌شود.
برنامه ریزی برای تسهیل روند اجرا و افتتاح و بهره برداری پل کلاله-آغبند در بهمن ماه ۱۴۰۴ به همره احداث پایانه‌های مرزی در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی ایران از محل احداث این پل در کشور آذربایجان صورت گرفت.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه کمتر از یک ماه نصب نیوجرسی و روشنایی جاده جوادآباد ـ قرچک انجام می‌شود، گفت: تلاش می‌کنیم بار جاده‌ها به ریل منتقل شود.
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و رئیس آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان بر افزایش حجم ترانزیت جاده‌ای ریلی و دریایی و همچنین حمل و نقل ترکیبی بر اساس برنامه اقدام دو کشور تاکید کردند.
وزیر راه و شهرسازی بر لزوم تعامل و هماهنگی حداکثری نهادها و سازمان‌های ذیربط در ایمنی سفرهای نوروزی تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران برای اولین ریاست اجلاس سالانه کمیسیون تراسیکا را بر عهده گرفت که در این اجلاس تاکیدات بسیاری بر یکپارچه سازی زیرساختی کریدوری تراسیکا، یکپارچه کردن فرآیندهای حمل و نقل و دیجیتال کردن فرآیندها شد.
وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال- جنوب تاکید و خاطرنشان‌کرد: مسیرهای فعلی کریدور شمال-جنوب ذیل مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی از ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت برخوردار است که باید این ظرفیت فعال شود.
