در مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سهامداران با افزایش ۴۱ درصدی سرمایه این شرکت موافقت کردند که بر این اساس، سرمایه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ۱۱۶ هزار میلیارد ریال افزایش یافت.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ آغاز معاملات تالار بورس اوراق بهادار تهران را به صدا درآورد.
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از توسعه فعالیت‌های این گروه در قاره آفریقا خبر داد.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به رشد ۱۰۸ درصدی درآمد‌های این شرکت در سال ۱۴۰۳، از برنامه‌ریزی برای تبدیل به یک شرکت لجستیکی پیشرو در سطح منطقه در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: توسعه و نوسازی ناوگان، هدف راهبردی این شرکت در سال ۱۴۰۴ خواهد بود.
مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل ترکیبی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این شرکت توانست با حمل مجموعاً ۱۵۳ هزار و ۵۰۰ تُن انواع کالا ظرف یک ماه گذشته، رکورد بی‌سابقه‌ای را به ثبت برساند، گفت: از این میزان، ۶۰ هزار تُن کالا از طریق واگن‌های لبه کوتاه و مسطح در اسفندماه ۱۴۰۳ جابه‌جا شده است.
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: تا پیش از حضور گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار تنها ۶ هزار TEU کانتینر جابه‌جا شده بود که هم اکنون به ۶۰ هزار TEU رسیده و تا پایان سال رکورد جابه‌جایی ۱۰۰ هزار TEU را خواهیم شکست.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به فرآیند توسعه فعالیت‌های بندری در چابهار، از تجهیز ۶ دستگاه جرثقیل در بندر چابهار به ابزار تخلیه و بارگیری کانتینر خبر داد.
معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: امروز بیش از ۸۵ درصد مایحتاج گروه کشتیرانی از طریق صنایع داخلی تأمین می‌شود که به معنای کاهش ارزبری دست‌کم ۳۵۰ میلیون دلاری است.
شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز از جمله شرکت‌های تابعه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی ۳ سال اخیر موفق شده توان تعمیرات شناور‌ها در کشور را از حالت بالقوه و آرزو به بالفعل رسانده و محقق کند. تعمیرات کشتی به عنوان بخش مهمی از صنعت کشتی سازی پیش نیاز این صنعت است و
اولین محموله ریلی- دریایی بار صادراتی، از بندر کاسپین بازار‌های صادراتی کشور‌های حاشیه دریای خزر شد.
